Obserwując ładowarki pracujące na placu materiałów, łyżki poruszają się tam i z powrotem, maszyny poruszają się do przodu, do tyłu i obracają się niemal bez przerwy. Zwłaszcza podczas załadunku kierowca zawsze obsługuje maszynę, a silnik zawsze pracuje.
Jeśli jednak rozłożysz codzienny proces pracy, odkryjesz, że ładowarki nie „pracują” przez cały czas.
Aby załadować jedną łyżkę materiału, ładowarka musi odjechać od stosu do przodu, łyżka wcina się w materiał, a po napełnieniu cofa się. Następnie zawraca, zawraca, dostarcza materiał we wskazane miejsce, rozładowuje i wraca na skład. Każde oczekiwanie lub powtarzanie czynności w którymkolwiek z tych kroków wydłuża czas wymagany do załadowania jednego wiadra.
Na przykład, jeśli pojazd transportowy nie dotrze na czas, ale została już zebrana łyżka materiału, ładowarka musi poczekać na miejscu. Jeśli pozycja parkowania pojazdu jest nieodpowiednia, kąt wymaga wielokrotnej regulacji. Gdy obszar roboczy jest wąski, pojedynczy obrót może nie wystarczyć i wymagać wielu manewrów cofania.
Czynności te wydają się bardzo pracochłonne, ale rzeczywista ilość materiału wprowadzanego do łyżki nie wzrasta.
Sposób ładowania również wpływa na ten proces. W przypadku materiałów sypkich odpowiednie kontrolowanie głębokości cięcia i udźwigu łyżki może ograniczyć niepotrzebne ruchy-do przodu i do tyłu. Jednakże w przypadku ciasno upakowanych lub twardych materiałów częste uderzenia w stos, choć pozornie agresywne, niekoniecznie poprawiają wydajność ładowania. Mogą nawet zwiększyć obciążenie opon, łyżki i urządzenia roboczego.
Kolejnym aspektem, który łatwo przeoczyć, jest koordynacja pomiędzy ładowaczem a pojazdem transportowym.
Niezależnie od tego, jak duża jest prędkość ładowania ładowarki, jeśli prędkość odbierania pojazdu nie jest w stanie jej dotrzymać, nadal będzie występować oczekiwanie. I odwrotnie, jeśli pojazd ciągle czeka na załadunek, a ładowacz często dostosowuje swoją pozycję ze względu na nieefektywną trasę pracy, czas będzie marnowany na nieefektywne działania. W przypadku miejsc wymagających ciągłego załadunku miejsce postoju pojazdu, trasa przejazdu ładowarki oraz połączenie pomiędzy punktami rozładunku mają wpływ na ostateczny rytm pracy.
Dlatego też o wydajności ładowarki nie decyduje po prostu wielkość łyżki czy prędkość jej ruchu.
Oszczędność kilku sekund na wiadrze materiału lub ograniczenie niepotrzebnego cofania i regulacji w ciągu dnia przyniesie znaczącą różnicę. Prawdziwie wydajna praca nie oznacza pracy z dużą prędkością od rana do nocy, ale raczej minimalizację oczekiwania i powtarzalnych czynności pomiędzy załadunkiem, transportem i rozładunkiem.
W przypadku kopalń, kamieniołomów, składów kruszywa i dużych placów budowy wydajność samego sprzętu ma kluczowe znaczenie, ale organizacja placu budowy i obsługa sprzętu również znacząco wpływają na ilość pracy wykonanej w ciągu dnia.
Czasami programy ładujące nie są wystarczająco wolne; po prostu spędzają zbyt dużo czasu „zajęci”.
