Parametry techniczne wózka widłowego:
1. Znamionowy udźwig: Znamionowy udźwig wózka widłowego odnosi się do maksymalnego ciężaru ładunku, który może zostać podniesiony, gdy odległość od środka ciężkości ładunku do przedniej ściany wideł nie jest większa niż odległość między środkiem ładunku, wyrażona w T (tony). Gdy środek ciężkości ładunku na widłach przekracza określoną odległość środka ładunku, ze względu na ograniczenie stateczności wzdłużnej wózka widłowego, należy odpowiednio zmniejszyć udźwig.
2. Odległość środka ładunku: Odległość środka ładunku odnosi się do poziomej odległości T od środka ciężkości do przedniej ściany pionowej części wideł, gdy na widłach umieszczony jest ładunek standardowy, wyrażona w mm (milimetrach). W przypadku wózków widłowych od 1T do 4T odległość środka ładunku wynosi 500 mm.
3. Maksymalna wysokość podnoszenia: Maksymalna wysokość podnoszenia odnosi się do pionowej odległości między górną powierzchnią poziomej części wideł a poziomym podłożem, na którym znajduje się wózek widłowy, gdy wózek widłowy jest w pełni załadowany na płaskim i twardym podłożu oraz towary są podnoszone do najwyższej pozycji.
4. Kąt pochylenia masztu: Kąt pochylenia masztu odnosi się do maksymalnego kąta pochylenia przodu lub tyłu masztu w stosunku do pozycji pionowej nieobciążonego wózka widłowego na płaskim i twardym podłożu. Kąt nachylenia do przodu ma ułatwić pobieranie wideł i rozładunek towarów; kąt nachylenia do tyłu ma zapobiegać zsuwaniu się towaru z wideł, gdy wózek widłowy porusza się z ładunkiem. Ogólnie rzecz biorąc, kąt pochylenia wózka widłowego do przodu wynosi 3°~6°, a kąt pochylenia do tyłu wynosi 10°~12°.
5. Maksymalna prędkość podnoszenia: Maksymalna prędkość podnoszenia wózka widłowego zwykle odnosi się do maksymalnej prędkości podnoszenia towarów, gdy wózek jest w pełni załadowany, wyrażona wm/min (metrach na minutę). Zwiększenie maksymalnej prędkości podnoszenia może poprawić wydajność pracy, ale jeśli prędkość podnoszenia jest zbyt duża, mogą wystąpić uszkodzenia ładunku i wypadki związane z uszkodzeniem maszyny. Maksymalna prędkość podnoszenia domowego wózka widłowego została zwiększona do 20m/min.
6. Maksymalna prędkość jazdy: Zwiększenie prędkości jazdy ma ogromny wpływ na poprawę efektywności pracy wózków widłowych. W przypadku wózka widłowego spalinowego o udźwigu 1T jego minimalna prędkość jazdy przy pełnym załadowaniu wynosi nie mniej niż 17m/min.
7. Minimalny promień skrętu: Kiedy wózek widłowy jedzie z małą prędkością bez obciążenia i skręca z pełną kierownicą, minimalna odległość od najbardziej zewnętrznej i wewnętrznej strony nadwozia do środka skrętu nazywana jest minimalnym zewnętrznym promieniem skrętu Rmin i minimalny wewnętrzny promień skrętu rmin. Wewnątrz. Im mniejszy minimalny zewnętrzny promień skrętu, tym mniejsza powierzchnia podłoża wymagana do skrętu wózka widłowego i lepsza zwrotność.
8. Minimalny prześwit: Minimalny prześwit odnosi się do odległości od najniższego punktu zamocowanego na karoserii do podłoża poza kołami. Reprezentuje zdolność wózka widłowego do pokonywania podniesionych przeszkód na ziemi bez kolizji. Im większy minimalny prześwit, tym większa przejezdność wózka widłowego.
9. Rozstaw osi i rozstaw osi: rozstaw osi wózka widłowego odnosi się do poziomej odległości między osią przedniej i tylnej osi wózka widłowego. Rozstaw osi odnosi się do odległości między środkiem lewego i prawego koła na tej samej osi. Zwiększenie rozstawu osi sprzyja stabilności wzdłużnej wózka widłowego, ale zwiększa długość nadwozia i minimalny promień skrętu. Zwiększenie rozstawu osi sprzyja stabilności bocznej wózka widłowego, ale zwiększy ogólną szerokość nadwozia pojazdu i minimalny promień skrętu.
10. Minimalna szerokość kanału pod kątem prostym: Minimalna szerokość kanału pod kątem prostym odnosi się do minimalnej szerokości kanału, który przecina się pod kątem prostym, aby wózek widłowy mógł poruszać się tam iz powrotem. Wyrażona w mm. Ogólnie rzecz biorąc, im mniejsza minimalna szerokość kanału pod kątem prostym, tym lepsza wydajność.
11. Minimalna szerokość kanału sztaplowania: minimalna szerokość kanału sztaplowania to minimalna szerokość kanału podczas normalnej pracy wózka widłowego.
Szereg zastosowań
